所以古怪的是，我現在反倒來印度重塑自己。這種命運無論是父母還是我都不曾想到。有時我想知道他們是否感覺被遺棄了，不僅是被我，也是被導致國家興亡的無形力量。我自己想過：如果他們是為我們離開了那片停滞的土地，如果他們是為我們在西方白手起家創造了新生活，如果他們克服重重困難，節衣縮食，做出犧牲只為讓我們的前途更光明，那麼現在我又回到了這片他們離去的土地，這意味著什麼呢？
最初，我眼中的印度是陌生的：陌生的人群，陌生的措辭，探聽老家的問題是陌生的，對我的到來缺乏熱情是陌生的。我的老觀點還沒有變——印度是個讓人疲憊的經濟困難的國家，所以我只看到那些過去見過的東西。事實上，在麥肯錫工作讓我看不到印度的艱難困苦。過了一段時間，我感覺這是問題的一部分。在商業領域工作，我只能接觸事情的表面，不能深入並直觸印度的真實情況，而這些年來吸引我、激怒我、讓我蒙羞的正是這些東西。
後來，寫作被證明是一個更好的接觸方式。當然，我大學畢業後就將寫作夢想擱置一邊。但是在孟買生活一年後，我變得不安分起來，這個夢想再度萌發。從高中最後一年一直到大學畢業，我一直在為《紐約時報》撰稿，我珍愛這份報紙。大學一年級時，我曾嘗試以印度裔的身份為《紐約時報》撰寫稿件，但是沒有成功。在印度生活了一年以後，新的機會出現了。《紐約時報》全額收購了《國際先驅論壇報》，將後者變成它的全球版，要在亞洲地區招募新通訊員。我在巴黎和新德裡參加過幾輪面試，又寫了一篇辨析“新孟買”（Mumbai ）和“老孟買”（Bombay ）名稱的實習稿，順利成為該公司現代在孟買的第一個通訊員。告別咨詢業，我一點兒都不遺憾。
我一下子投入到新生活中，成了一名新聞記者，比過去還要深入地接觸印度。書架上擺滿了關於印度的書籍，週末時我坐在床上看著十幾個選題，就好像它們本身就能教給我關於種姓、印度民主、克什米爾、最重要的實業家的東西。我開始學習印地語。我列了一張單子，把我認為應該認識的孟買人全寫下來，一個個地去拜訪。從我能找到的每一個人那裡汲取選題靈感。
這些初期的混亂反映了我的自信心不足：得到這份工作簡直太棒了，但是我該怎麼向別人解釋一個連自己都沒搞懂的國家呢？我最終意識到自己所知甚少：我迫切需要理解印度，然後才能知道要去哪些地方問些什麼問題。我從印度的一頭走到另一頭，檢驗我兒時想象中的印度和新的現實情況有什麼異同。我的工作把我帶到清真寺、寺廟和教堂，荒涼寒冷的村莊和缺衣少食的貧民窟，德裡和孟買的豪華公寓，夫妻店和玻璃鋼筋大樓裡的軟件公司。我開始了自己在印度的生存，學習和印度人交朋友，愛一個印度女人，在讓人滿身是汗的集市上讨價還價。
我來的時候印度正在改變，它繼續從裡向外發生著根本的變化，突飛猛進，不可思議。我孩提時感到的停滞似乎正在融化，其中一部分是翻天覆地的環境變化：大量泥土被移走，購物中心、辦公大樓和封閉式社區正在興建，餐館開業，工廠出產大量汽車，服裝廠也做起藍色牛仔褲。高樓大廈拔地而起，孟買貧民窟的居民搬進了紐約投資人出資建設的公寓大樓裡，發展迅速的村子成了擁擠的衛星城，比如古爾岡（Gurgaon）、新孟買（Navi Mumbai ）和電子城（Electronics City）。正是那些從自己的土地上拆遷走的農民讓塔塔汽車公司（這個我父親工作過的一度停滞的企業，正是這裡毫無生氣的文化迫使他去了美國）生產世界上最便宜的汽車，售價才2 000 多美元。
對於世界來說，汽車成了印度崛起的標志，它的故事暗示了印度發生的改變。舊的羁絆並沒有消除：官僚作風、貪污腐敗、稅法、勞動法、貧困、坑坑窪窪的道路——這些負擔仍然存在。在我父親的年代，這些情況可能被當作制造僞劣商品的借口。沒錯，汽車簡直快散架了，但印度是一個窮國，能怎麼辦呢？一代人以後，同樣的羁絆有了新的解釋方法。這些特殊困難給了塔塔一個特殊的機會，公司制造出了一款世界一流的汽車。由於印度的公路沒有西方國家的路面平整，必須有更好的懸挂系統。由於印度人收入水平低，塔塔為了節省成本，必須付出雙倍的努力來進行創新：只安裝一個擋風玻璃雨刷器，而不是兩個；一個空心轉向軸來節省鋼材使用；後置的引擎跟割草機的功率差不多。發生改變的不是印度的大環境，而是充滿希望的新對抗方式。
本文摘自《亞洲崛起與壯大的見證》
本書作者和奈保爾相似，是移民海外的印度後裔，作者受到印度文化和美國西方價值觀的雙重影響。他是印度經濟、社會變革的親歷者。他以一個局内人的外界觀察家身份，對審視印度發展現狀以及未來前景做出了客觀的全新思考。每一個他筆下的印度故事的觀察和評論都非常透徹、精辟。
作為新興市場之一，印度的高速發展令世人矚目。本書從從夢想、抱負、自豪、自由等六個層面講述印度社會發展的變化和人們生活、思想境界的變遷，講述了印度這片古老的土地極度渴望激情、民主、熱烈的思想註入，打破它的階層束縛，迅速融入全球化的浪潮。作者採訪了諸多當事人，以獨特而深刻的筆觸，向您呈現了一個所有東西方媒介眼中不曾看到過的印度。