從幾幀剪影看正在回歸正常的世界
第比利斯
旅行作家梅利克R26;凱蘭（Melik Kaylan）記錄了他的第比利斯之行，第比利斯是格魯吉亞的首都，緊鄰著西歐的東部。他是這樣描繪這座城市的：“這座迷失的古都美得讓人不敢相信自己的眼睛，簡直是一張完美的風景明信片。它坐落於群山之中，高聳的山巅上屹立著古老的城堡和有著1500年歷史的、堅如磐石的拜占庭教堂。”
梅利克R26;凱蘭遇到了一位第比利斯人，他為一家坐擁豐富石油資源的哈薩克公司管理著他們在格魯吉亞的投資。凱蘭寫道：“這背後的財富流動大趨勢象徵著古絲綢之路這一共同市場的複興，哈薩克斯坦是中亞地區新的石油來源。”
卡沙幹油田就位於哈薩克斯坦，這是近30年來發現的最大油田之一，其開採難度也將是首屈一指的。此外，發現石油意味著有望步入繁榮，人們也會聞聲趕來尋找致富良機。哈薩克斯坦豐富的石油資源帶來了興旺，也讓古老的地區重新煥發了生機——比如第比利斯。
不久以前，與哈薩克斯坦隔著裡海相望的阿塞拜疆是個大產油國。阿塞拜疆地處東歐和西亞的交界處，在1901年，世界上超過一半的石油（約1100萬噸）都是從阿塞拜疆這片較為偏遠的土地來的。羅斯柴爾德家族和諾貝爾兄弟（包括以其名設立諾貝爾獎的艾爾弗雷德R26;諾貝爾）都從阿塞拜疆噴薄的巴庫油田中大賺了一筆。
通往莫斯科的路上
“現在，有很多很多的路，很多很多的車。超級市場也進駐了，電也通上了，網絡也有了，信用卡也來了。到處都變得差不多：都是中國制造加上美式自由。很便宜，很簡單。”
以上的引言，是俄羅斯有名的搭便車旅遊者、作家安東R26;克羅托夫（Anton Krotov）在回答兩位美國記者時說的。兩位記者剛剛以搭便車的方式遊歷了俄羅斯，甚是自豪。但在克羅托夫搭便車遊遍俄羅斯時，尚是20世紀90年代，橫穿西伯利亞充滿困難和危險，他所經歷的是真正的冒險。克羅托夫還徒步走遍了亞洲大陸。
西伯利亞公路是世界上最長的高速公路，從聖彼得堡一路延伸到海參崴，橫跨6000多英裡。西伯利亞公路史無前例地將俄羅斯的兩頭以道路的形式接通，這也打通了東西兩邊的貿易途徑，刺激了各種商品的流通，包括汽車。
二手車從日本運出，終點是海參崴。一些具有企業家頭腦的俄羅斯人會讓運輸工人再把二手車從海參崴開到俄羅斯西部的大城市。路途耗時大約一週。他們把車賣掉、賺得利潤後，又向東出發，從頭再重複以上步驟。一位作者把這稱為“修改版的俄羅斯夢：年輕人，往東去吧！然後掉頭往西。然後再往東。之後又往西。”
麥肯齊R26;芬克（Mckenzie Funk）最近完成了6000多英裡的跋涉，並記錄下了他的經歷，刊登在《國家地理探險》雜志上。透過他的文字我們可以從俄羅斯這塊前沿陣地一探全球化的進展。
西伯利亞公路使得俄羅斯内外的貿易更為繁榮。俄羅斯可以通過公路，向外界輸送更多它們亟需的木材、石油和礦物。一條長2580英裡的輸油管道與公路並行，擴張了俄羅斯的輸油網，將石油輸送給亞洲和美洲的買家。計劃中的天然氣管道將像一把鋒利的刀，徑直穿過烏科克高原。芬克寫道：“向東、向西的新路，通往各處新開發的油田的路，都在籌劃之中。”
汽車貿易亦是蒸蒸日上。輪船載著木材駛離海參崴，歸來時則滿載著汽車。新的發展勢頭從多方面促進了商業。芬克表示，海參崴擠滿了從韓國、日本、中國來的遊客和商人，要想在旅館找到空房十分困難。沿途的城鎮也都得到了發展。
貝加爾湖是世界第一大淡水湖，湖邊延伸出去270英裡的區域，被新劃為旅遊專區。那裡將建起高爾夫球場、水療館、五星級酒店，等等。
俄羅斯的新興中產階級也想買車。該國的汽車擁有率在發展中國家裡排名靠後。在俄羅斯，每千人中大約有200人擁有汽車。在歐洲，1000人裡超過500人都擁有汽車，美國則要達到800。
有人可能會為俄羅斯正在逝去的原生自然而哀歎。但這裡發生著的變化就像燃燒著的木炭一樣，開始了就無法逆轉。俄羅斯人在嘗到新生活的滋味後，不太可能會就此止步、甘願重返舊時。盡管世事無常，但我相信俄羅斯的重要性是難以撼動的，它的經濟活力將繼續增長。
本文摘自《環球投資旅行:穿越六大洲的投資奇遇》
