雙軌制的道理

　　後來社會的變化就越來越多了。集市貿易、市場經濟的發展、價格雙軌制的實行、承包制後農村經濟的活躍，對於我們這些在計劃經濟體制下出生的人來說，都是新鮮事物。“雙軌制”的道理其實很簡單，就是在保留原有的那個購買機會的前提下，使大家多一個購買或銷售的機會；在原有的選擇範圍保留的前提下，再多開出一塊選擇範圍。在原來的固定價格下，物品短缺，一方面是沒人願意多生產，另一方面是排隊、脫銷、走後門，現在放開一個“口子”，你要不怕價格高，也就是舍得花高價消費並認為值得這麼做，就到自由市場去。多花了錢，但少了排隊的辛苦或走後門的麻煩與開銷，算下來一定還是值得。再往後，就是勞動就業選擇機會的增加，選擇職業的餘地擴大、民營經濟的發展、對外開放和對外交流的擴大、公派出國與自費出國政策的放寬、文化生活的豐富，以及經濟收入的增加，這都使人們獲得了更大的選擇的自由。

　　我們這一代人，剛從青年時代里走出，坐到一起，經常感歎現在的青年人有多麼幸福，設想假如我們當初也有現在這麼多的選擇，我們會去幹什麼。“傻博”們坐在一起，會感歎這年頭“博士”頭銜的前面居然加上了一個“傻”字。有的人會說如果允許在今天的條件下，重新再活一次，大學總還是會上的，但研究生、博士等上還是不上，恐怕就要另當別論了。想一想我們十幾年前上大學之後，這社會已經發生了多大的變化，“傻博”的稱謂，正是在這十幾年中才出現的。博士們並不特別的聪明（你可以說他們缺乏“預見”），但也不是特別的“傻”，他們只是在當初的特定條件下，在他們當初所面臨的特殊選擇範圍內作出了他們自己的特殊選擇。從現在看來可能是“傻”的決定，當年可能還是聪明的。（或者以後再看，也還會是聪明的。）社會的進步，從一定意義上說就表現為人們選擇範圍的不斷拓寬，或者說，可以就用人們選擇餘地的大小，來衡量社會進步的程度。比起我們的上一輩人或再上幾輩人，我們終究還是幸運的。我們趕上了改革開放的年代，我們失去的還不算多，我們畢竟還有機會再作一些選擇。

　　既然人的命運總會在一定程度上取決於人們所處的社會環境，那麼一個直接的結論就是：當我們因社會條件所限缺少選擇機會、不能實現自己的願望和改善自己的境況的時候，就不該只抱怨自己的“命運不濟”，而是要努力去改變社會環境本身。社會經濟體制是一個關係到我們大家切身利益的東西，在經濟學中也可以被算作一種“公共物品”，就是說，它可以被大家共同來加以享用或給我們大家帶來痛苦。如果我們每個人都一邊唉聲歎氣地抱怨自己命苦，另一方面等著別人去沖鋒陷陣搞改革，改革就永遠不會成功，就像如果人人都想搭別人的便車，就會沒有人去開車的道理一樣。我自己是不那麼富於“犧牲精神”的，但我們這一代人中有許多已經為了這個社會的進步付出了巨大的努力，我想這與他們對個人福利與社會進步之間的依存關係有深切感受是分不開的。

　　我相信我們這個社會能為人們提供的選擇範圍還會進一步拓寬

本文摘自《經濟人生》

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　　本書中，作者結合自己的人生經歷，以最淺顯的經濟學理論提供了對許多重要人生要素的解讀，比如，我們應該怎樣看待金錢與權力，怎樣看待能力與性格。作者展示了如何用“需求與供給”的經濟學理論分析競爭與創新，在諸事不可兼得的“邊際條件”下，人們應該如何做出選擇。作者以經濟學中的“外部效應”解釋了我們所處的“競爭性社會”的規律；從“收益與成本”理論出發，論證了人，特別是年輕人，應該懷有對“成就”的偏好，不能過於“閑在”。通過閱讀本書，讀者會領悟到，我們在人生中可能面臨的種種選擇，都可以得到經濟學的分析和闡釋。