歷史選擇麥伯良（2）

　　1977年，省農科所來了一幫工程師幫農場實現機械化養豬，縣黨校騰出幾間房子給他們搞設計，麥伯良被調過去跟農科所的工程師一起搞設計，那時的他還沒有學過機械，但已經開始接觸圖紙。那一年農場能夠保送一個人上大學，農場領導決定保送麥伯良，結果後來又宣佈要考試，不能保送了，整個農場還是只有他一個人考試，就這樣恢復高考制度的第一年他考上了華南理工大學。

　　1982年2月，麥伯良按照招商局人事部約定的時間回到蛇口，還是沒有具體的分配。一個星期後，中國國際海運集裝箱有限公司總經理莫斯卡來到人事處，由於沒有人做集裝箱產品報價以及圖紙和技術說明書，他聽說人事處有大學生在等待分配，於是問麥伯良是否願意到集裝箱廠幫忙。麥伯良跟著莫斯卡來到公司，當時工廠還是工地，門口只有一個10平方米的門崗，一個英國人在那里有一張辦公桌，比麥伯良早些畢業的來自連雲港的中專生擔任英國人雷諾的秘書。麥伯良被安排在那間小屋子畫圖，一個星期後完成產品報價。莫斯卡問麥伯良是否願意留下來工作，那個時候的大學畢業生除了服從分配幾乎沒有別的想法，有領導邀請又有組織的安排，麥伯良自然會選擇留下來。於是麥伯良跟著生產技術部經理雷諾學習集裝箱制造，成為中國最早的集裝箱工程師。當時麥伯良並不知道招商局是什麼企業，也不知道交通部什麼概念，沒有任何調查研究和選擇。當時的大學畢業生都是熱血青年，上了大學遇到改革開放和特區，就到祖國最需要的地方去，一切服從組織安排。

　　麥伯良對待每一件事情都非常認真，而這個舞台仿佛就是為他準備好的，給他充分展示的機會。1982年9月份，公司投產了，當時設計產能每天8個20呎（英尺舊作呎，1英尺=0.3048米。）幹貨集裝箱，實際每天只能做6個。全公司最寶貴的一台機床是從德國進口的二手設備：300噸的壓床。那台壓床是生產集裝箱的角柱和底侧梁的重要設備，這兩個零件必須用300噸壓床來壓。一天，這套壓床壞了，工廠只能全線停產。那時候工廠的辦公樓很小，整個辦公樓大廳也就200平方米左右的三層小樓，麥伯良在三樓辦公，坐在總經理辦公室外面，是集裝箱的設計助理工程師，直接主管是來自香港的蘇榮光。

　　工廠就那麼大，出了事情誰都知道。打電話請提供設備的德國人來修，德國人說要一個星期以後才能派出人來，而且至少10天以後才能修好，公司要停產10天。當時工廠有三四個工程師，總經理找到他們，可他們個個都搖頭，因為沒有人學過液壓，都不懂。有一個工程師說："小麥是學自動化的，他可能搞得定。"

　　雷諾真的去找麥伯良："聽說你學自動化的？"

　　麥伯良說："是的。"

　　"工廠的機床壞了，德國的廠家說需要一個星期才能來，反正閑著也閑著，你能不能去修一下？"雷諾跟他說。

　　設備本來是生產部門的事情，跟麥伯良沒有關係，他當時在設計部門做產品設計，而且一個剛剛大學畢業的助理工程師，連設備的結構都還不清楚，但凡稍有一點涉世經驗的人都不會去做這種根本沒把握的事情。但麥伯良從來都不會認為身邊的事情跟他沒有關係，想都沒想該不該去，就跟雷諾說"去試試吧"。

　　雷諾打了個電話叫倉庫主任拿個工具箱下來，麥伯良就煞有介事地去修設備了。其實當時他根本不懂這些東西，而且事先不知道這台設備根本沒有圖紙，壓床原理什麼都不知道，看到設備自己都傻眼了。但他沒有退縮，既然沒有圖紙，就只能一個一個零件拆，拆開一個閥，開機去試一下，拆開一個閥再裝上一個閥。以他自己對機械的理解認為弄清楚原理才能找到毛病。反正停產了，工廠圍了兩圈人看熱鬧，就他一個人在那里"表演"，完全不管週邊的人。他這種無知無畏的行為好像並沒有讓當時的領導太擔心，晚上12點，雷諾叫秘書給麥伯良煮了一杯咖啡。第二天早上8點他又來了，又開始不停地拆裝。

本文摘自《中集》

---

　　 中集於1980年誕生於中國改革開放的前沿深圳蛇口，公司30年的發展見證了中國市場經濟及改革開放後中國制造業和航運業務的成長過程。作為世界集裝箱行業的領袖企業，公司在收購兼並、資源整合、制造體系建設和集團化管理上積累的經驗開始在其他產品上“複製”，並將登機橋和專用車輛也做到了世界第一。《中集(可以複製的世界冠軍)》通過回憶公司發展過程，追尋中集在30年成長過程中所代表的改革開放以來中國制造業發展的共性與個性化特徵，並試圖通過中集過去30年成長的歷程為6萬多中集人留下一段系統的文字記憶。同時為和中集一樣正在探尋中國制造業升級的企業提供一點思想交流。