引進創新佔領高端(1)

2013-10-14 14:33:49

  幹貨箱價格的持續下滑對中集造成很大的壓力,1994年公司開始了集裝箱及以外的高端產品的研發,決定開發冷藏箱和罐箱來提高公司產品檔次。

  冷藏集裝箱主要是運輸需要保鮮或低溫保存的貨物,被稱為"移動的冰櫃",跟隨集裝箱船舶漂洋過海需要經受劇烈的波動,還要經受起吊、堆壓以及從兩極到赤道的環境變化,冷藏集裝箱技術含量甚至遠遠高於冰櫃;而罐式集裝箱是液體化學品或食品運輸裝置,涉及蒸汽或電加熱技術、惰性氣體保護技術、減壓技術及其他流體運輸及裝卸所需的可選設備。一個20呎罐式集裝箱可裝載高達14300~31000升(甚至更大)的流體貨物。

  幹貨箱技術門檻低,核心競爭力是產量和成本,而冷箱、罐箱和折疊箱等特種箱需求量有限,核心競爭力就是產品技術。盡管有幹貨集裝箱規模優勢的支撐,生產冷藏箱和特種箱也必須掌握核心技術,但這些技術都在國外。

  是自主研發還是借助已經成熟的技術是擺在中集面前的兩個選擇,如果自己研發需要投入大量的專業人員,還要冒可能不成功的風險;如果收購兼並,掌握核心技術的企業顯然也不會輕易放棄。當時世界冷藏集裝箱分不鏽鋼質和鋁質兩個流派,技術上分別採用"三明治發泡"和"整箱發泡"。兩個流派的技術原理完全不同,分別掌控在德國和日本企業手中。當時日本企業主導的鋁質冷藏箱佔據著市場95%的份額,處於絕對的主導地位,要獲取這項技術意味著中集將要付出巨大的代價,而且日本企業也未必願意轉讓,果然中集與日本的談判沒有成功。經過研究中集決定引進德國Graaff公司的"三明治發泡"技術。

  因為是高技術專案,也是公司成立以來最大的投資專案,中集把冷箱的生產、研發基地選在了國際化大都市──上海,並且由時任副總經理的杜鋒親自帶隊開疆拓土。

  1995年的3月22日,借助德國Graaff的技術,中集集團在上海成立上海中集冷藏箱有限公司,由中集集團(占股70%)、香港Florens(占股20%)、上海羅南農工商總公司(占股8%)、Graaff(占股2%)共同持股,Graaff向中集出售關鍵設備,授權上海中集使用其12項關鍵專利。中集還通過Graaff公司聘請了冷藏集裝箱領域的德國專家斯迪芬(StapherTeepe)出任上海中集冷箱技術中心的總工程師,協助中方實現冷藏箱的量產。

  中集在幹貨箱領域培育了很強的學習能力和改造能力,在剛引進生產線時,3萬多平方米的生產車間年產能為1萬箱,隨後車間的工作流程5年內被中集的工程師改造了4次,用新建生產線所需資金的20%將產量擴大了1.5倍,這使得在同樣的生產線上產能被提升到2.5萬箱以上。到2002年,上海中集的生產節拍已經提高到切換一個冷箱工序需要10分鐘/箱,2004年效率提高到接近5分鐘/箱。而德國生產線研究了20年時間,在轉讓給中國時也無法突破20多分鐘/箱的節拍。成本直接影響到產品的價格,在公司產品成本改進過程中,大股東給予了極大的支援。技術引進初期中遠答應採用中集的冷箱,但因為中集開始時效率不高增加了成本導致箱價高於預期,中遠高層有人提出反對意見,當時週祺芳負責買賣箱業務,他說既然承諾了中集就不能改變,這樣為中集提升效率提供了時間。

  中集的技術團隊在熟悉了生產線後很快就改造了德國生產線的生產流程來進一步加強自動化程度。後來,中集技術人員又從流程改造延伸到設計環節上,把德國人的"三明治發泡"整體提升到"改進型三明治發泡",即借鑒汽車工藝運用於冷箱上。這種運用不僅加強了集裝箱的強度,而且提高了箱子的絕熱性,比德國的技術前進了一大步,成本也大幅度下降。

本文摘自《中集》


   中集於1980年誕生於中國改革開放的前沿深圳蛇口,公司30年的發展見證了中國市場經濟及改革開放後中國制造業和航運業務的成長過程。作為世界集裝箱行業的領袖企業,公司在收購兼並、資源整合、制造體系建設和集團化管理上積累的經驗開始在其他產品上“複製”,並將登機橋和專用車輛也做到了世界第一。《中集(可以複製的世界冠軍)》通過回憶公司發展過程,追尋中集在30年成長過程中所代表的改革開放以來中國制造業發展的共性與個性化特徵,並試圖通過中集過去30年成長的歷程為6萬多中集人留下一段系統的文字記憶。同時為和中集一樣正在探尋中國制造業升級的企業提供一點思想交流。

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