商業生態系統的盈利模式（1）
蘋果公司產品的成功是由許多因素構成的，包括產品創意以及廣設Apple Store等營銷手法，然而背後最大的原因，恐怕是蘋果傾力建構的商業生態系統。
——台積電董事長張忠謀
隨著社會的不斷進步和經濟的日益繁榮，企業之間的競爭早已不再是單纯的產品競爭，越來越朝著商業生態系統競爭的方向發展，蘋果公司正是如此。它不再將註意力主要放在內部能力上，轉而開始關註所參與的商業網路。蘋果公司構建的商業網路形成了一個有機的生態系統，而不再是傳統意義上的供應鏈伙伴的聯合體。
寶馬公司推出一種iPod汽車界面，通過該界面，駕駛者可以通過內建於方向盤上和收音機上的按鍵控制他們的iPod，簡單快捷，不再需要低頭進行iPod操作，減少了發生事故的可能性。同時，寶馬公司還在車內的儲物櫃中設計了專門用於保護iPod的安全帶，防止在駕駛者急刹車的過程中iPod落地摔壞。包括奔馳和法拉利等在內的更多的制造商也紛紛推出類似的系統。
時尚品牌Fendi為iPod設計了價格相當昂貴的護套“Juke Box”，單價1500美元，這個護套與衆不同之處在於，它可以一次攜帶多達12部iPod，以便於一些“果粉”們收藏不同型號的iPod。除此之外，還有一些世界級時尚品牌，如Louis Vuitton、Gucci、Griffin Technologies、Belkin、Swarovsky、Channel等，也都開始為iPod生產口袋、配飾。
星巴克也成為蘋果公司生態系統中的一環，iPhone或iPod Touch用戶在進入星巴克位於美國的5800個帶Wi-Fi網路的分店時，可以在iPhone或iPod Touch的屏幕上看到一個帶有蘋果公司logo的特別圖標。只要按下這一圖標，消費者就可以把咖啡廳中正在播放的或最近播放的歌曲買下來。
蘋果公司甚至和耐克一起推出了Nike+iPod運動工具，通過這個新裝置，消費者可以實現運動和數位音樂播放器的完美結合。不僅如此，就連美國聯邦航空公司也開始在飛往蘇黎世的936號航班上提供連接機上娛樂系統的iPod和iPhone連接口了，乘客可在15. 4英寸的屏幕上觀賞自己在iPod和iPhone里存儲的內容。
這是一個多麼龐雜而又帶有巨額附加利潤的商業網路，難怪喬佈斯將這種商業生態系統稱為“i經濟”。根據喬佈斯的定義，“i經濟”主要是指蘋果公司將其週圍的商業環境看做一個整體，從而打造出一個類似生態系統的商業生態，以產業鏈、相關利益鏈構成，包括大量的企業、供應商、消費者、市場中介（銷售渠道、提供服務的單位）等。蘋果公司早已意識到，在現代商業社會中，市場總是在不斷變化，顧客的需求也是多種多樣的，單靠蘋果公司一家企業，肯定無法全面顧及，因此需要整個系統為消費者提供解決方案。
蘋果公司的商業生態系統不僅包括大量企業，還包括第三方應用開發商，這對保持蘋果商業生態的活力來說，至關重要。
蘋果公司是當今最具創意、最有影響力的公司之一。這個被上帝咬了一口的蘋果，在喬佈斯的手中由青澀而變得金光閃閃！是喬佈斯把蘋果帶上了輝煌的頂峰，使蘋果獲得了其他公司望尘莫及的巨大成就：
從真正意義上開創個人電腦時代的到來，到建立一個便攜式媒體播放器的全新市場，再到彻底改變人們購買音樂、享受音樂的方式；從Mac的火爆銷售，到iPod和iPhone的風靡世界，再到iPad的獨步天下，以及它們成為世界各地很多人目前生活中不可或缺的一部分；從三個人的車庫中的小公司，到5年時間跻身世界500強，再到世界最大科技公司甚至世界最大公司……
——台積電董事長張忠謀
隨著社會的不斷進步和經濟的日益繁榮，企業之間的競爭早已不再是單纯的產品競爭，越來越朝著商業生態系統競爭的方向發展，蘋果公司正是如此。它不再將註意力主要放在內部能力上，轉而開始關註所參與的商業網路。蘋果公司構建的商業網路形成了一個有機的生態系統，而不再是傳統意義上的供應鏈伙伴的聯合體。
寶馬公司推出一種iPod汽車界面，通過該界面，駕駛者可以通過內建於方向盤上和收音機上的按鍵控制他們的iPod，簡單快捷，不再需要低頭進行iPod操作，減少了發生事故的可能性。同時，寶馬公司還在車內的儲物櫃中設計了專門用於保護iPod的安全帶，防止在駕駛者急刹車的過程中iPod落地摔壞。包括奔馳和法拉利等在內的更多的制造商也紛紛推出類似的系統。
時尚品牌Fendi為iPod設計了價格相當昂貴的護套“Juke Box”，單價1500美元，這個護套與衆不同之處在於，它可以一次攜帶多達12部iPod，以便於一些“果粉”們收藏不同型號的iPod。除此之外，還有一些世界級時尚品牌，如Louis Vuitton、Gucci、Griffin Technologies、Belkin、Swarovsky、Channel等，也都開始為iPod生產口袋、配飾。
星巴克也成為蘋果公司生態系統中的一環，iPhone或iPod Touch用戶在進入星巴克位於美國的5800個帶Wi-Fi網路的分店時，可以在iPhone或iPod Touch的屏幕上看到一個帶有蘋果公司logo的特別圖標。只要按下這一圖標，消費者就可以把咖啡廳中正在播放的或最近播放的歌曲買下來。
蘋果公司甚至和耐克一起推出了Nike+iPod運動工具，通過這個新裝置，消費者可以實現運動和數位音樂播放器的完美結合。不僅如此，就連美國聯邦航空公司也開始在飛往蘇黎世的936號航班上提供連接機上娛樂系統的iPod和iPhone連接口了，乘客可在15. 4英寸的屏幕上觀賞自己在iPod和iPhone里存儲的內容。
這是一個多麼龐雜而又帶有巨額附加利潤的商業網路，難怪喬佈斯將這種商業生態系統稱為“i經濟”。根據喬佈斯的定義，“i經濟”主要是指蘋果公司將其週圍的商業環境看做一個整體，從而打造出一個類似生態系統的商業生態，以產業鏈、相關利益鏈構成，包括大量的企業、供應商、消費者、市場中介（銷售渠道、提供服務的單位）等。蘋果公司早已意識到，在現代商業社會中，市場總是在不斷變化，顧客的需求也是多種多樣的，單靠蘋果公司一家企業，肯定無法全面顧及，因此需要整個系統為消費者提供解決方案。
蘋果公司的商業生態系統不僅包括大量企業，還包括第三方應用開發商，這對保持蘋果商業生態的活力來說，至關重要。
本文摘自《超越商道》
蘋果公司是當今最具創意、最有影響力的公司之一。這個被上帝咬了一口的蘋果，在喬佈斯的手中由青澀而變得金光閃閃！是喬佈斯把蘋果帶上了輝煌的頂峰，使蘋果獲得了其他公司望尘莫及的巨大成就：從真正意義上開創個人電腦時代的到來，到建立一個便攜式媒體播放器的全新市場，再到彻底改變人們購買音樂、享受音樂的方式；從Mac的火爆銷售，到iPod和iPhone的風靡世界，再到iPad的獨步天下，以及它們成為世界各地很多人目前生活中不可或缺的一部分；從三個人的車庫中的小公司，到5年時間跻身世界500強，再到世界最大科技公司甚至世界最大公司……