大西洋海底電纜與華爾街未來

　　作為資本市場的代名詞，華爾街一方面感受信息帶來的種種好處，一方面不遺餘力推動信息技術的發展。在這種相輔相成的滾動中，完成由簡陋、緩慢、幼稚到完備、迅捷、成熟的蛻變。

　　現在看來，華爾街從一條木闆牆下的便道發展成匯聚全球資本，影響世界經濟的金融中心，信息技術的進步功不可沒。在這個過程中，電報的發明和大西洋海底電纜鋪設成功是兩個裡程碑式的事件。

　　借助電磁信號傳遞信息是電報技術的基本原理，但是由於很長時間内人們都找不到一種合適的編碼，所以這項技術並未得到有效應用。塞缪爾-芬利-莫爾斯並不是電報的直接發明者，不過這個不務正業的畫家發明的“莫爾斯電碼”使電報有了“通用語言”，賦予其流行的能力。

　　19 世紀40 年代起，電報開始廣泛使用，對華爾街乃至整個美國證券市場產生巨大而深遠的影響。

　　此前，美國各州存在衆多地區性證券市場，由於通信手段落後，各個證券市場基本上處於一種老死不相往來的狀態。但是作為國際港口的紐約還是金融信息的集散地，美國各地的經紀人希望從這裡得到倫敦證券市場的信息。不過因為信息傳遞的緩慢，外地得到的情報基本上是過時信息。華爾街得以獨享倫敦金融情報，個別經紀商便利用這個條件大發橫財。

　　一個頗能說明問題的有趣現象是，在電報發明之前，每當滿載華爾街人的公共馬車出現在費城，很快就會引起當地經紀商的惶恐。因為這意味著掌握獨家消息的紐約人又將在費城小賺一筆了。

　　電報得到應用之後，這種信息時間差的優勢被打破。紐約股市的信息傳輸到費城只有幾秒鐘時間，雖然斷送了許多經紀人的財路，卻大大增強了華爾街的覆蓋範圍，使得地方性證券市場被迅速邊緣化。華爾街由此成為連通内外的金融中心。

　　發生在美國國内的這次變革把零散的證券市場聯合成一個有機整體，作為對接窗口的華爾街代表美國金融界出現在世界舞台。但是由於技術所限，從倫敦到紐約只能依靠傳統的航海，信息傳遞仍需幾個星期的時間。這就決定了華爾街只能跟在倫敦之後，亦步亦趨。

　　1866 年7 月，大西洋海底電纜鋪設完成，華爾街的處境被改善。橫貫大西洋的電纜不僅改變了兩岸的生活方式，也極大縮短了通信時間。從紐約發電報到倫敦，只需幾分鐘就能收到，而不是幾十天了。

　　更為關鍵的是，大西洋海底電纜把世界上最重要的兩個資本市場連接起來。對於華爾街來說，初步具備了成為世界金融中心的條件。日後，它迅速超越倫敦，成為全球資本市場的風向標。

　　令人意想不到的是，這項決定華爾街未來的龐大工程與摩根家族存在莫大關聯。事實上，朱尼厄斯-摩根正是工程的見證者，作為項目出資方皮博迪公司的合夥人，他不僅直接參與其中，還屢屢在關鍵時刻推動工程進展。因此可以不誇張地說，浩大工程的完成老摩根功不可沒。

　　

本文摘自《華爾街23號》

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　　 先有華爾街,後有紐約城,再有美利堅國。本書以摩根家族以其建立的摩根財團為線索,描繪出當今世界金融中心、美國華爾街的風雲歷程。
　　近百年來，摩根財團像巨人一樣支配著整個金融世界。作為民間銀行家，它一手操作通用電氣公司?美國鋼鐵公司等商業巨頭的重組，甚至建立了美國中央銀行（美聯儲）的雛形。作為摩根財團曾經最重要的掌舵人J.P.摩根，華爾街有句諺語：上帝在公元前4004年創造了世界，但在公元1901年，世界又被摩根先生重組了一回。一百年來，有人稱贊他是工業化進程中的英雄，也有人诋毀他是貪婪的強盜大亨。