為什麼中國制造的同類商品國内價格遠遠超過國外？

　　原因無非3個，第一就是這個扭曲的匯率。我們每出口一件商品，因為人民幣被低估，換成外幣價格就相當於變相打折。這個折扣差以通貨膨脹的形式由我國全體老百姓承擔。

　　第二就是我們的出口退稅政策，這個所謂的出口退稅隐藏著更荒誕的邏輯：為了補貼外國消費者，中國消費者需要承擔更高的稅、費。

　　資料數據：由於我國常年實行出口拉動經濟增長戰略，每當外部發生危機，中國都會提高出口退稅標準。比如，1998年，為了應對亞洲金融危機，將出口退稅率提高到5%、13%、15%和17%四檔。為了應對次貸危機，我國自2008年8月份起，連續7次上調出口退稅率，綜合退稅率從9.8%提高到逾13.5%。

　　 出口退稅率提高了，財政收入卻還在增長！據國家稅務總局統計，2009年全國共辦理出口退稅6487億元。但是，2009年財政收入去從08年6.1萬億增長到6.8萬億！

　　第三，就是我們高額的流通成本。前面我們已經分析了一批大型超市利用壟斷地位肆意加價盤剝消費者。現在我們再來看看中國收費公路的問題。

　　全世界收費公路有14萬公裡，其中10萬公裡在中國。2010年，全國公路收費2859億元，占當年GDP7.2%。收費公路已經成為一些地方政府重要的收入來源。在利益誘惑面前，公路收費違規操作屢禁不止。

　　鄭州黃河公路大橋在1996年已全部還清了貸款，可是截止目前還在收取過橋費，一位省政協委員連續4年遞交取消鄭州黃河公路大橋收費站的提案，可是直到現在也無人理會。

　　陝西榆林有一條全長34公裡、總投資2900萬元的國道，在15年間已累計收取1.6億元通行費的情況下，仍被交通部門要求繼續收費至2021年。

　　如此高昂的流通費用加上地區壟斷零售業肆意加價，中國商品的價格怎麼會不遠遠超出國外呢？

　　

本文摘自《你所不知道的冰冷經濟真相》

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　　 分稅制、民生產業市場化、加入世貿，這三大政策決定了近十年來中國經濟的走勢，改變了中國社會的許多基本形態，並對中國的未來產生了巨大影響， 20世紀90年代的三大政策雖然讓中國經濟在進入21 世紀後繼續保持了10年高速增長，但是這個增長卻是以犧牲民衆福利以及導致中國經濟陷入結構性困境為代價的。所以，對過去經濟政策的反思意義是十分重大的，當前中國改革事業正面臨一個十字路口上的選擇，是繼續按照過去模式發展只做少量修補，穩定壓倒一切。還是對過去模式做重大調整探索另一條可持續發展道路？ 《你所不知道的冰冷經濟真相》從宏觀經濟政策解讀入手，先後分析了 GDP 保8背後的就業壓力，國進民退的結構性原因，產業空心化的形成是關鍵要素的非市場化等衆多經濟社會問題。力圖為讀者展現一幅中國經濟的宏觀畫卷，希望大家能夠把握時代的脈搏，找到自己的位置。