該急刹車的,不僅是高鐵(3)

2013-11-10 23:48:15

  高鐵是腐敗型投資的一面鏡子

  中國高鐵是中國經濟的一面鏡子,同時亦是腐敗型投資的一面鏡子。戰略上,利用狹隘民族主義的趕超心態取得國家和民衆的支援,進行遠超實際國力和需要的巨額投資;戰術上則源源不斷地向私人利益集團輸送利益。京滬高鐵通車一週後,時任鐵道部新聞發言人王勇平做客新華網時還說:“中國高鐵是中國人民在中國共產黨領導下創造的人間奇迹,是我們國家實力的象徵,每個中國人都為之感到驕傲和自豪。”

  中國的高鐵技術走的是引進吸收之路,曾被吹噓成中國唯一具有國際一流技術的行業。但不可思議的動車追尾及越來越多的內幕曝光後,種種迹象顯示,所謂引進吸收,可能是東拼西凑,甚至可能是不顧旅客生命安全的蠻幹,所謂的世界最高速度,可能只是吃掉安全餘量、不顧旅客生命安全的冒險。《新世紀週刊》採訪某機車制造公司副總工,所舉例子是,列車時速達到300公里以後,理論和常識上講,速度越高,測算出的脫軌系數應該越大,“但我們實際測量時發現,時速在350公里再往上,測算出來的結果卻是速度越高脫軌系數越小,CRH380A的脫軌系數由0.7多降到0.1了。這並不說明高速安全,只能說明我們原來用的數學模型在這麼高的速度下不符合實際”。這樣的模型不是為了安全用的,是糊弄上級、套取支援和信任用的。日本人花了30年才將列車時速從210公里提升至300公里。如果沒有“7R26;23”動車追尾事故,中國高鐵最新刷新的一個世界紀錄,或許是成為“首個發展中國家向發達國家輸出的戰略性高新技術專案”。但奇迹終止的速度比誕生更快。日本亞特蘭蒂斯投資公司研究總管埃德溫R26;摩納稱,“7R26;23”事故之後,“中國高鐵出口的機會為零。恐怕中國高速鐵路建設者需要花至少20年時間,才能重新向國外採購者證明高速鐵路技術的安全性。”

  高鐵也並非越多越快越好。從未來中國城市的發展趨勢看,最理想的狀態,並不是高鐵遍地開花,而是一條貫穿京津冀、長三角和珠三角的高鐵大動脈,也許就足以滿足基本需求。未來中國80%的人口和財富集中在20%的城市里,其中這三大都市圈更是重中之重。而其他許多地方,高鐵可能會大量過剩,長期的虧損也就在情理之中。而即使是連接這三大都市圈的南北大動脈,高鐵的速度也並非越快越好。像北京和上海之間、上海和廣州之間,夕發朝至的列車對旅客來說,不論是從經濟上還是從時間安排上,其實才是最佳選擇。至於人煙比較稀少的地區,發展小型機場更節約土地和資金成本,也更方便快捷。而修一個小型機場,幾億元投資只是高鐵三四公里的成本!

  但在向世界一流沖刺的狂熱民族主義興奮劑和腐敗型投資的內在刺激下,對高鐵的投資可以不惜成本和代價。

  打著為國爭光為民爭利的旗號,不惜透支民衆與未來,把源源不斷的利益輸送到極少數官商集團手上,在加劇貧富兩極分化的同時,把建設和運營的巨額債務、運行的無限風險,全部留給了多災多難的中國和普通老百姓。

  而在發展的旗號下,利益集團對民衆利益的漠視幾乎到了令人發指、隨時可以從人的身上碾過去的程度。新華社8月16日發佈了一則圖片訊息:沒能與居民們達成一致協議,高鐵竟然強行橫跨居民樓修建高架橋,讓當時居民飽受“胯下之辱”。該新聞配發評論說:“高鐵霸氣,勢不可擋。不過e哥要說,沒有永久的權力,只有永恒的民意,與民意為敵的權力,終究會被強大的民意所唾棄。那些耀武揚威騎在群衆頭上的‘騎士’,該從自戀的迷夢中,醒來了!”

  

本文摘自《2020,我們會不會變得更窮》


   這是一本全面系統地讀懂中國的書。為什麼經濟增長那麼快,人們的生活卻備感壓力?為什麼物價會那麼高?為什麼中國農民勤勞卻不富有?為什麼知識和財富精英競相移民海外?什麼原因導致道德淪喪、底線失守?壟斷國企的利潤神話可以持續多久?中國經濟一枝獨秀秘密何在?30多年的“黃金期”已經過去,我們還有多少個黃金期?今天的我們需要怎樣的改革?……
  本書以百年的視野看當代中國,為您提供了宏大而精深的視角。作者將百年中國分成三個時代浪潮:第一個時代浪潮,是基於浪漫理想主義的計劃經濟時代,政治上則是“鬥爭時代”;第二個時代浪潮,是政治上全面轉入政府主導的市場經濟的“鍍金時代”,一切向錢看,經濟飛速發展,人人急功近利,GDP突飛猛進,但自然環境和道德人心受到極大破壞,貧富兩極分化嚴重,許多人失去安全和靈魂的故鄉;第三個時代浪潮,是中華复興的必由之路,政府職能彻底實現由投資型政府向服務型政府轉變,社會進入經濟民營、政治民主、社會法治的“進步時代”!

 承諾與聲明

兄弟財經是全球歷史最悠久,信譽最好的外匯返佣代理。多年來兄弟財經兢兢業業,穩定發展,獲得了全球各地投資者的青睞與信任。歷經十餘年的積澱,打造了我們在業內良好的品牌信譽。

本文所含內容及觀點僅為一般信息,並無任何意圖被視為買賣任何貨幣或差價合約的建議或請求。文中所含內容及觀點均可能在不被通知的情況下更改。本文並未考 慮任何特定用戶的特定投資目標、財務狀況和需求。任何引用歷史價格波動或價位水平的信息均基於我們的分析,並不表示或證明此類波動或價位水平有可能在未來 重新發生。本文所載信息之來源雖被認為可靠,但作者不保證它的準確性和完整性,同時作者也不對任何可能因參考本文內容及觀點而產生的任何直接或間接的損失承擔責任。

外匯和其他產品保證金交易存在高風險,不適合所有投資者。虧損可能超出您的帳戶註資。增大槓桿意味著增加風險。在決定交易外匯之前,您需仔細考慮您的財務目標、經驗水平和風險承受能力。文中所含任何意見、新聞、研究、分析、報價或其他信息等都僅 作與本文所含主題相關的一般類信息.

同時, 兄弟財經不提供任何投資、法律或稅務的建議。您需向合適的顧問徵詢所有關於投資、法律或稅務方面的事宜。