第15節：效率改變中國（15）

　　在這巨大的市場占有率和銷售數字下，中國摩託車的不足也開始大面積地暴露。國內多家摩託車企業之間為了占有市場份額，亂壓價，競爭到了不擇手段的地步。同時，低價競爭引發了質量問題，同時導致了總體出口價格大幅下滑。2000年摩託車出口總量雖然急劇增長，但平均單價卻下降了32?6％；企業很難說自己賺到了錢。隨著摩託車散件出口業務的擴展，拼凑、假冒產品層出不窮，常常是初期供貨質量好，越往後僞劣產品越多。有的企業產品出口，售後服務和維修跟不上，零部件供應不及時，車壞了沒法修理。頻頻事發，嚴重影響了我國摩託車的出口聲譽，嚴重影響了中國制造的口碑聲譽。在這一場以越南為主的中國摩託車企業價格戰上，中國企業缺乏長遠眼光，只圖眼前利益的浮躁心態一覽無餘。

在這種情況下，越南人寧肯花一倍的價錢去買性能穩定的日本車，也不再願意買低價的中國車，一度熱銷的中國摩託車開始逐漸走下坡路，最終基本退出了越南市場。

正應了那句話：“其興也勃焉，其亡也忽焉。”

有人甚至斷言，十年來，中國摩託車企業其實從未真正打開過越南市場。

然而，這場浮躁的摩託車價格之戰的惡果卻遠遠不止於此，它甚至波及到中國汽車行業在越南的市場，一次商業行為的影響，或許我們已經不能再用幾家企業和某個企業家的成敗來看待了。?

　　?王惠綿.風險與機遇並存 越南——越來越難[J].贏週刊，200703.

　　兩種商業模式的對比

　　面對生存、增長、競爭，企業是不是走進了死胡同，勝者因何而勝，敗者又為何而敗呢？我們不妨從一個模擬故事中來思考高效增長真正的意義。

在一座城市里，從城東至城西各修了一條新路。A地人在西邊，B地人在東邊。

漸漸地，新路上來往的車多了起來，A地人和B地人同時都看好修車的商機，於是在城東的路邊和城西的路邊各自開了一家修車店。A地人和B地人的價格都很公道，服務熱情週到，兩家店的生意都很紅火。

過了不久，另一個A地人發現人們來修車時常常要等待，於是他就在修車店旁邊開了個餐館，專門經營當地美食，不久生意也做得紅火起來。不少人即使不修車，也願意光顧這家餐館。

　　

本文摘自《效率改變中國》

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　　 改革開放三十餘年，效率已經顯示了它的威力。中國無數的企業，也在這場效率變革中實現了從產值到體量的巨大轉變。三十餘年的高速發展，不僅加速了世界經濟的演進，也將中國企業推向了全球舞台。然而，也正是這種曾經無往不利的“快就是效率”的觀念，讓中國企業在全新的經濟環境中，集體遇到了增長瓶頸。在本書中，我們將為廣大的企業家朋友們解開“效率”秘密，那就是——“效率兩翼圖”。以這幅圖反觀自照，企業將會找到突破增長瓶頸的路徑。希望本書中的六大原創觀點和六大思維模型，能說明企業家、管理者、創業者、職場精英們改善效率觀，實現企業和個人的高增長。