第26節：高速鐵路(6)

　　中國北車的主營業務為鐵路機車車輛（含動車組）、城軌車輛、工程機械、機電設備、環保設備、相關部件等產品的研發、制造、修理及技術服務、設備租賃等。

　　近年來，國家不斷強化軌道交通運輸基础設施建設，為公司提供了良好的發展平台。我國目前已建高鐵和在建高鐵里程均居於世界先列，中國北車憑借其動車、機車和城軌三項主要業務，迎合國家發展政策，吸引了大量的投資。2010年公司實現總營業收入621?8億元，同比增長53?48%；淨利潤19?1億元，同比增長45?12%，業務收入主要來源於軌道交通裝備制造業務。中國北車2010年在動車業務上即實現收入11?7億元，占總營業收入的18?78%。城軌地鐵收入5?2億元和機車車輛收入14?9億元，分別占總營業收入的8?30%和23?99%。

　　在動車、城軌交通和機車車輛的生產方面，中國北車在國內絕對佔領著首要地位。中國首輛CRH380新一代高速動車組在中國北車下線、"和諧號"380系列動車組進入量產階段。國內首條城際地鐵專案--廣佛線用車下線。沙特麥加地鐵、泰國BTS地鐵、中國香港地鐵、伊朗瑪莎德輕軌等5個專案完成試車。中國北車新一代大功率交流傳動客貨通用HXD3C型電力機車運行穩定、性能優越。出口新西蘭的CKD9B型窄軌內燃機車批量交付，中國北車機車產品首次進入發達國家市場。軸重 26?5～30噸大軸重貨車和 160～200千米/小進快捷貨車列入國家《重大技術裝備自主創新指導目錄》 。適應國際市場需求，完成澳大利亞煤炭漏鬥車等 21種貨車產品的開發。 研制國內首列 LZC-800 型路基處理車，形成路基處理車、鋼軌打磨車批量制造能力。

　　中國北車致力於打造四大產業：軌道裝備產業、機電裝備產業、工程裝備產業和現代服務產業。為此，中國北車制定了配套的"三步走"發展目標：第一步，三年再造一個北車，到2011年實現銷售收入700億元；第二步，四年時間再翻一番，到2015年實現銷售收入1400億元；第三步，2020年前進入世界500強。

　　投資要點

　　優勢：

　　（1）受益於國家的大規模鐵路建設，手持訂單充足。

　　（2）動車組業務有望爆發。

　　（3）貨運及城軌市場前景廣闊。

　　（4）技術優勢較強。

　　劣勢：

　　（1）中國鐵路建設規模或低於預期。

　　（2）產品的主要銷售對象是鐵道部，公司議價能力相對較弱。

　　晉西車軸股份有限公司(Jinxi Axle Company Limited)

　　法人代表：李照智

　　上市代碼：600495?SH

　　公司主頁：www?jinxiaxle?cn/

　　行業：交通運輸設備制造

本文摘自《低碳投資》

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