日益真實的後工業生產方式(2)

2014-03-18 14:07:04

  第三階段是被稱為個性化需求的3.0階段。更加個性化的消費者,以及伴隨而來的“碎片化”市場—大衆市場被打碎,並重新分化組合。而像宜家這樣的家居公司,通過標準化組件的生產,產品的組裝開始從工廠車間向外部轉移,交由用戶自己完成。①

  在經濟學家汪丁丁所描述的豐田生產方式中,不難觀察到這一轉變過程的具體情形是怎樣的:“豐田案例這樣描述高度自動化所降低的成本:20世紀60年代,世界第一流的汽車制造廠商需要每批最少100輛同一型號汽車的訂單才可能開動流水線,從客戶訂貨到汽車出廠,如果是小批量就至少需要1個月的等待時間。而20世紀80年代‘豐田生產方式’所創造的奇迹是:流水線可以為單獨客戶的每一輛單獨的汽車進行生產,而客戶等候的時間少於1天(平均每輛汽車的裝配時間為8分鐘)。”

  在汪丁丁看來,豐田的故事之所以能夠發生,是因為整個社會經濟發生了重大改變:

  首先是消費的個性化趨勢,消費方式從簡單劃一的“標準化消費”轉向旨在讓人性獲得全面發展的“個性化消費”;其次是隨著物質資本積累到一定程度,大部分簡單勞動已經被自動化生產取代,因此大部分生產性勞動已經轉化為管理性勞動,換句話說,勞動的基本性質正在“從體力的支出轉變為腦力的支出”。而且腦力支出的方式也發生了根本性的變化——從亞當-斯密時代簡單地支配材料與手的操作技能,轉變為支配不同類型的操作性知識以及把經驗轉化為日常性創新的能力。

  更進一步,在腦力支出這一新的方式中,把經驗轉化為日常性創新的能力,正在隨著網路經濟的快速發展而成為腦力支出的主要方式。換句話說,網路經濟將要求每個工人都成為“方案設計師”,因為個性化客戶服務本身所要求的,正是為客戶設計單獨的方案。①

本文摘自《阿里巴巴的商業新視界》


   幾年之前,網商還只是停留在紙面上的一個模糊不清的概念。但幾年之後,以阿里巴巴為推動的新市場力量迅速崛起,發展成一股不容小視的經濟動力,推動商業、文化、人際關係等各個領域以前所未有的方式前行。
  本書以阿里巴巴的成功運作為例,闡釋了當中小企業和創業者面臨資金匮乏、客戶匮乏、經驗匮乏、人才匮乏的瓶頸時,唯有電子商務可以說明他們學習到商學院里沒有的知識,找到全球範圍內的縫隙市場,最大化地發揮個人的創造力和能量;也正是在這里,創業者們輕鬆跨入全球交易網路的門檻——人人都可以成為網商,網商可以贏天下。

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