第29節:三國博弈◎戰略篇(6)

2014-06-02 20:26:16



  正是由於人的這種特性,所以現代管理學最推崇的管理模式就是人性化管理。這種管理方法在不同的場合也被冠名為"優化管理"、"高效能管理"、"自動自發式管理"等等,大凡成功的組織幾乎都是曾經、已經或正在實施這種管理模式,因為這里包含著人們內心中超過一切願望的最大願望。你能想到的任意吸引人的理論模式,不過是這一種內部能源的某種開發形式。比較一下傑克·韋爾奇領導的通用公司和曹操、劉備兩個軍政集團的成功之處,難道不是體現"快樂+戰鬥+實際"的高效結合嗎?

  通用公司(GE)的前身是大發明家愛迪生1878年創辦的愛迪生通用電氣公司,目前,通用公司下屬有13大集團,20多項主營業務,在全球有30多萬員工,在156個國家展開經營。韋爾奇只用了一個字來表達他領導通用公司的二十幾年間全部的管理理念--"贏"。他的心得是,任何偉大組織的理念其實都極其簡單,而且相同,就是贏得成功。他告訴各級員工,企業目標不是每年銷售收入多少,不是百分之幾的年增長率,也不是拿下哪個市場或兼並哪個對手,而是永遠的目標--"勝利"。

  韋爾奇相信,有一個"不是第一就是第二"的核心理念,比設定一個目標更重要。在通用,無論考慮什麼問題,人人隨口說得出這句話,並能得到絕大程度的認同。原因是,傑克·韋爾奇認為,平凡在市場上將沒有生存的空間。在通用旗下的十幾個事業部,都是世界第一或第二,如果不是,管理層就會想法把它賣掉,一定要發展、培養出世界第一或第二的產業來。這種獨特的企業個性和堅定的工作意願,造就了通用團隊的驕人業績,也創造了通用公司的持續輝煌。

  在中國轎車企業里,一汽大衆汽車有限公司可謂後來居上,該廠生產的捷達牌汽車很快畅銷全國各地,捷達牌汽車以其恰當的價格定位、優良的品質深受廣大消費者的歡迎。取得這一成就的一個主要原因在於,公司決策者在投資建設年產15萬輛轎車專案時,站得高,看得遠,把起點瞄準與國際水平看齊,追求規模效益,走出我國汽車工業水平、小批量狀態下徘徊的低谷。

  一汽大衆自成立之日起,就十分註重國產化工作,充分吸收消化國際先進技術,並跟蹤德國大衆的先進技術。堅持"自制與外協並重,重點與一般結合,兼顧多品種和新佈點專案,追求質量、信譽和效益"的原則,一期工程的建設考慮到了二期工程的擴建。一汽大衆公司的成功為我國高新技術領域專案的投資建設探索出了一個成功模式。"高起點、大規模、國產化"是引進關鍵技術設備參與國際競爭必須具備的條件。

  這種以"贏得天下"為戰略目標的理念,充分說明了在經濟全球化的背景下,你要想成功,就必須成為全局範圍內的一流,甚至拔得頭籌,換句話說,除了一塊最高的位置,沒有其它的生存空間,這個道理就是"贏者通吃"。全球化是市場的、資源的、技術的、管理的、人才的全球化,它使一切都在全球範圍內展開競爭,在全球一流或第一的水平上展開競爭。



本文摘自《1800年經典商話》


   作為中國古典名著中流傳最為廣泛的作品之一,《三國演義》更多的是被人們當作扣人心弦的小說、波瀾壯闊的故事來閱讀,因而人們往往習慣於把關註點聚集在那熱鬧的場景之中,而忽視了作品傳達給讀者的更為豐富的內涵。本書作者不僅以一種全新的視角、借助商業語境來解讀三國歷史,更從這段歷史中讀出了的一部非常完整的、頗具MBA式案例價值的實戰性現代商業理論。作者套用現代商業體系,巧妙地重新整合三國歷史中的每一個著名人物與事件,通過“三國集團之經營篇”、“三國老闆之領袖篇”、“三國博弈之戰略篇”、“三國獵頭之人才篇”、“三國體制之組織篇”和“三國勝經之競爭篇”等六個篇章,將現代商業經營管理中的各種要素一網打盡,為讀者架構出一部關於三國歷史的MBA式解讀藍本,讓人讀來倍覺酣畅淋漓。

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