第9節：誰能動你的客戶(5)

　　100多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但是由於衆多忠誠的顧客的支援，它經受住了所有考驗。今天，哈雷·戴維森公司比以往任何時候都更加強大，而且，它並沒有因此而放慢發展的步伐。

　　世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯

　　"亨利·萊斯先生，見到您我深感榮幸。"1904年5月4日，在曼彻斯特大陸酒店的大廳里，查理·勞斯先生一邊這樣說一邊緊握住終身合作伙伴亨利·萊斯先生的手。正是這次會晤埋下了汽車史上的一段傳奇種子--兩年後，第一輛勞斯萊斯轎車誕生了。

　　查理·史蒂華特·勞斯和亨利·萊斯第一次握手距今已整整過去了104年，根據兩人於1904年簽訂的協議，萊斯先生負責造車，而勞斯先生則負責賣車。兩年之後二人的公司正式合並，立志生產"世界上最好的汽車"。

　　在此之前，出身貧寒的電氣工程師亨利·萊斯嘗試了各種辦法，他先從改裝一輛二手德科維爾起步，但最終結果令人失望。在幾個朋友的說明下，他決定自己制造一部汽車。這輛車與法國車有諸多相似之處：1.8升的雙缸發動機，三檔變速箱，末級扭矩齒輪傳動。萊斯先生的努力引起了來自倫敦上流社會勞斯先生的高度重視，作為英國汽車俱樂部的創始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達成了協議，世界上最著名的汽車品牌就這樣誕生了。

　　勞斯萊斯高貴的品質來自於它高超的質量。它的創始人亨利·萊斯就曾說過："車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。"

　　勞斯萊斯的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恒久、巨細無遺。因此令人難以置信的是，自1904年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。

　　勞斯萊斯最與衆不同之處，就在於它大量使用手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。

　　一直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工制造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格栅完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能制造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨。

　　每輛勞斯萊斯車頭上都有一個吉祥物--帶翅膀的歡樂女神。她的產生與制造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的一個絕好例證。

　　勞斯萊斯車標的設計者薩科斯這樣來描述他的設計理念："風姿绰約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風輕送，搖曳生姿。"這一理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現。

本文摘自《中國育嬰專家的成功之路》

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　　 貝因美是誰？貝因美是中國嬰童經濟產業的旗幟，在嬰童產業中構建了全新的價值鏈條。她始終踐行“命運共同體”的共贏理念，把高標準的產品質量、對社會的承諾與符合價值規律的利潤哲學相結合，實現了長久多贏。貝因美全新的商業模式以客戶需求為導向，圍繞著“成功生養教”打造了一個全方位的母嬰服務平台，不僅能夠為顧客提供衣食住行在內的各類商品性消費，同時還能夠通過“成功父母”和“冠軍寶貝”共同營造正確的育兒方式。從推薦消費到引導消費，貝因美在同心多元化的嬰童經濟商業領域中，堪稱行業典範。貝因美是矢志不渝的良心企業。它歷經了數次食品風波，但是品質至今不容置疑。以“對寶寶負責、讓媽媽放心”為質量方針，2009年貝因美實行更嚴格的質量標準，把原來就高於國際標準的檢驗手段再提升一步。