體驗豐富性(1)
公司可以通過模糊4個方面體驗之間的界限來提高體驗的真實性。盡管許多體驗主要集中於上面所概括的某一領域，大多數實際上越過了界線。比如，英國航空公司，主要展示審美的體驗，全體工作人員無微不至地照顧客人，在這樣的環境里，客人們自己無須做任何事情。
根據該公司首席執行官科林?馬歇爾爵士的繼任者羅伯特?阿林的說法，公司正在努力改進空中娛樂系統，把它們融入整個飛行的審美之中。他相信最終有更多的人將是在飛機上而不是在電影院里看電影。他說：“長距離航線，不僅作為運輸系統，也將作為娛樂系統，此類更新將逐漸增加。”
美國運通公司也經常在“獨一無二的體驗”（美國運通的資本化）中將審美的要素與教育的因素混合在一起。該體驗主要提供給參加會員飛行里程獎勵計劃的顧客。
在一項名為“熱帶雨林—哥斯達黎加野生動物園攝影遊”的計劃中，公司邀請持卡的會員加入到著名風景攝影家傑?愛爾蘭和喬治尼?佈拉德利的攝影工作室之中，這是一個為期5天的在哥斯達黎加茂密的熱帶雨林中的難忘攝影經歷，會員們很難抗拒以下描述的誘惑：
在被野生動物包圍時，你將學會令人吃驚之畫面的抓拍技術和專業奧秘。從可愛的三只腳樹獺到勇猛的大白鹭和滑稽的紅眼樹蛙，你有無數的機會抓拍到具有專業水準的有關奇特動物的照片。你還將在環繞酒店的陽台上欣賞迷人的運河景色，在舒適的叢林背景下享受一流的美食。不管你的拍攝體驗如何，這一歷險過程肯定是令人難忘的。
為使零售商店更加令人難忘，大多數商店的管理人員和大商場的開發商們都在讨論如何努力使購物體驗更加愉快並具有娛樂性，但處於領先地位的公司還集中了除娛樂之外的其他體驗因素。例如，在新加坡的佈吉斯連接區，有一個跨六個街區的規模很大的娛樂和購物中心，為了說明該中心吸引外來遊人和本地客人，科羅拉多州博爾德設計公司的做法是，將該國具有歷史性意義的貿易文化融合於建築設計中，以創造出聯席主席亨利?比爾所稱道的那種意境，即“建立令人賞心悅目的建築環境，將該專案與新加坡居民的文化深深地聯繫在一起”。
於是，海邊的建築、帆船、經緯儀和各式各樣近似的要素構成了建築設計的主題，這些極具貿易文化代表性的輝煌標志向客人們昭示了土著的佈吉斯人從事航海貿易的歷史，來此購物和娛樂的客人同時接受了有關歷史的教育。相似地，為了使安大略密爾斯零售專案更具特色，通用藝術公司則是在設計馬路和鄰近街區上大做文章，以提供從南加州的豐富文化遺產中所繼承的獨特審美體驗。該專案不再沿襲傳統作法，不再僅僅著眼於由大百貨商店進駐並銷售商品，而是希望由展示大場面體驗的各行各業加盟。比如說擁有30個屏幕的AMC影院，戴夫&巴斯特的拱廊商街和飯館、三維超大屏幕影劇院。它的侧翼建築之一為史蒂文?斯皮爾伯格的遊戲提供了場所，它與“美國荒野體驗”的逃避歷險異曲同工。就像比爾告訴我們的那樣：“對零售利潤的競爭要求我們創造一種豐富的零售戲院，在這個戲院中，產品被轉變成了體驗。
最豐富的體驗包含所有四個領域中的每一個部分，這四個領域是以處於框架之中的“甜美的亮點”（最佳組合）為中心的。
本文摘自《體驗經濟》
經濟活動是滿足人類衣食住行和更高需求層次的活動之一，不同的經濟發展階段為我們提供的“衣、食、住、行”，表現出實質性的差別。例如，火柴盒式的住房和“T-型”汽車是工業經濟為我們的“住”和“行”提供的典型解決方案，而“體驗經濟”提供給我們的典型解決方案則是高度個性化了的“超現實主義住宅”和“表現主義服飾”。在這一視角下，五光十色的互聯網運動只不過是即將到來的“體驗經濟”的準備階段。