“群羊”策略，速度制勝(2)

　　根據上述策略，達芙妮當時的全部註意力都聚焦在“開店”一事上，全公司上下幾乎瘋狂到了“有店必開”、“先開再說”、“把最後一毛錢拿去租店”的地步。也許是無知者無畏，也許是破釜沉舟，也許是先知先覺；沒有太多的理由，沒有任何的畏懼，達芙妮拉開架勢，大肆“攻城略地”。

　　陳英傑說：“有了專賣店不一定有銷售，但沒有專賣店肯定沒有銷售；專賣店多，不一定銷量大；但專賣店少，銷量肯定少。”在中國做市場，最重要往往的就是人最原始的那股沖動和激情；若是等到萬事俱備，若是照搬照抄理論上的系統思維，可能就會坐失良機。

　　亨利R26;福特也曾說：“激情是一切進步的基础，充滿激情的人才會有所成就，而沒有激情只會是一場空。”

　　在商品嚴重供大於求的今天，唯一的稀缺資源只有一個，那就是商圈資源。一個城市地方再大，人再多，商圈總是有限，優質店鋪更是“一鋪難求”。因此，零售企業要生存、要發展，唯一的出路就是要拿出劉翔的速度“跑馬圈地”。

　　蒙牛有句格言：“坐著沒有機會，走著有一個機會，跑著有兩個機會。”

　　在競爭白熱化的今天，佔領市場就像奪取陣地，寸土必爭，爭分奪秒。

　　一旦你耽誤了時機，等競爭對手醒悟過來，你可能就永遠沒有了翻盤的機會。

　　拿破侖說：“我的軍隊之所以常勝不敗，就因為在與敵人搶占制高點時，我們總是早到五分鐘。”

　　2006年，麥當勞與中國石化在北京人民大會堂簽訂了一個協議，宣佈結成戰略聯盟，雙方將在中石化加油站網路中建設“得來速”餐廳。

　　2007年1月19日，位於北京北郊的中石化沙河東加油站旁，一座麥當勞“得來速”餐廳正式開業。

　　在這家餐廳的開業儀式上，麥當勞(中國)有限公司CEO施樂生宣稱，在未來12—18個月內，麥當勞與中石化將聯合開25—30家“得來速”餐廳。施樂生表示，中國是一個潛在的巨大市場，選取中石化作為合作伙伴，是麥當勞在中國的一個重要戰略。

　　中石化在中國有3萬個網點，試想：如果每個加油站旁邊都配個“得來速”汽車餐廳的話，這對於麥當勞而言是個多麼大的商機。全世界的麥當勞有3萬個店，而一個中石化的戰略合作就能夠為麥當勞提供相同數量的擴張機會。

　　麥當勞在美國快餐行業排名第一，但是在中國卻屈居於肯德基之後，位居第二。憑借與中石化的戰略合作，麥當勞將有望扭轉敗局。

　　從競爭的角度來看，構建星羅棋佈的連鎖網路就好比是對弈一局圍棋，最高的境界應該就是在不露聲色中搶占先機，以最快的速度佈局，然後迅速展開，形成勢不可當之勢。進入市場經濟時代，商業社會快魚吃慢魚的活劇每天都在上演，兵貴神速。若是仍舊按照傳統的“一慢、二看、三通過”的思維與運作方式，勢必會坐失良機。

　　從經營特點來看，連鎖零售專賣的經營模式最大的魅力在於：一是規模優勢，薄利多銷；二是標準經營，可複製性。通過可複製性，快速擴大銷售規模和銷售數量。從事連鎖零售專賣的企業都知道，在店數不夠多的情況下，連鎖專賣很難贏利；當開設的專賣店突破一定數量，規模達到一定程度之後，雖然其他條件可能沒有發生變化，但是邊際成本大幅降低，零售利潤才得以體現。

　　零售規模大，是投入；產品銷量多，是產出。沒有投入自然就沒有產出，少投入也就少產出。

　　大規模和多銷量是連鎖零售企業獲利的關鍵，連鎖零售專賣成功的奧秘正在於此！

　　其實，企業的效益跟它服務的人數、服務的品質、服務的價值成正比。企業要賺更多的錢，就要設法服務更多的人。看看世界首富們不難發現，是他們提供了最多的就業機會，也是因為他們的企業滿足了最多消費者的需求。

　　勞斯萊斯無疑是最好的汽車，但是它服務的人數有限，所以它並不是最賺錢的汽車公司；豐田和福特並沒有制造全世界最棒的汽車，但因為它們生產的汽車很普及，所以它們是最賺錢的公司。還有沃爾瑪、微軟、麥當勞、可口可樂……無一不是擁有規模效益，從而獲得成功。

本文摘自《成功專賣》

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　　 達芙妮，中國女鞋第一品牌；達芙妮，連鎖專賣事業的佼佼者；達芙妮，中小企業的成功標桿。達芙妮高速成長的驅動力在哪里？支撐她快速、穩健成長的根基是什麼？她是如何在內憂外困中脫穎而出，特立獨行，奠定自己在行業中的標桿性地位的？在她的發展中，又遵循了哪些基本規律和路徑？……一言以蔽之，達芙妮的發展對中小企業的成長突破可以提供哪些有意義的借鑒和經驗？
本書作者以故事的形式娓娓道來，深入淺出地解剖了連鎖零售旗幟——達芙妮。全書通過對達芙妮經營管理體系的全方位剖析，從戰略到組織，從管理到文化，從營銷到物流，從渠道到零售；力求用活生生的事件，用淺顯風趣的語言，揭示達芙妮成功轉型為連鎖零售企業的內幕，總結零售品牌高速成長的經驗，並針對中小企業發展過程中管理的共性問題做了系統性的梳理和總結。