胡亂地道歉，會使自己進入“死胡同”

    日本人在遇到過失或疏忽時，首先就會想到道歉，以為這樣就能夠解決問題。盡管有時候，本身並沒有錯……比如說，在請求別人幫忙時，也會不停地說道：“對不起……”“不好意思……”當然，在美國有也有人經常會發出“I am sorry……”、“I apologize……”之類的話。但是，他們面對你這樣謙恭的人的時候，往往會說：“道歉也於事無補呀。既然你覺得自己不對，那就作出補償呀。你準備怎麼補償？”他們會變本加厲地爭取更多的利益。這就對你非常不利了。有了什麼過失，或給對手造成了麻煩，或有事請求別人時，不要只是低頭道歉，而應該靈活地、在有限的範圍內，盡力彌補。美國西南航空公司在美國航空界可謂“不老的傳說”，其經營之道非常新穎。比如說，按照登記順序入舱，可以自由入座，這些都是獨到之處。空姐的服裝也比較休閑，待客非常親切。我曾經乘坐過這家航空公司的航班。當時，由於附近發生了龍卷風，航班要向後推遲很長時間，到了傍晚時分才起飛。我是辦完事情準備從休斯敦飛回達拉斯的。在機場大廳里，已經擠滿了人。結果，我們不得不等待了漫長的四個小時。本來從休斯敦到達達拉斯只需要40分鐘時間，卻被滞留了4個小時。終於到了飛機起飛的時間了，我才排隊登機。也許是空姐們覺得是天氣的原因才會晚點，並不是自己的錯，所以在她們臉上，我絲毫看不到一點歉意的神情。“終於起飛了!”她們的表情依然很輕鬆。雖然，我覺得“這是在美國，沒有辦法”，但還是忍不住想尋找機會發洩一下心中的不滿。飛機剛一離開地面，她們的行為就讓我大吃一驚。其中的一名空姐把許多本來應該分給各位乘客作為快餐的花生米袋子放在了過道上。然後，對著麥克風說道：“嘿!花生米來了。坐在過道兩旁的乘客請註意了，花生米袋子停下來的時候，請用手向後推一下，讓它繼續向後滑!要保證每位乘客都能吃到喲。大家不要不開心呀!”不是吧？花生米可是吃的東西呀。把吃的東西隨意地放在過道上嗎？……剛剛離開地面的飛機，機頭向上爬升，這就使過道形成了一個斜坡。花生袋也自然不斷地向後滑動。乘客畢竟是乘客，期間，當看到花生米袋子多次停了下來的時候，都聽從了空姐們的吩咐，向後拨動了一下：“嘿，走啦!”整個機舱里的乘客融為了一體，一直笑聲不斷。我當時也坐在過道兩侧，沒有辦法，也用手推了一下停下來的袋子。在這種情況下，美國的大人們也像小孩子一樣興奮起來。當花生米袋子傳遍每一位乘客的時候，所有乘客一起拍手喝彩起來。飛機抵達後，當乘客們從飛機上下來的時候，許多乘客感謝道：“今天所乘坐的航班，是目前我所乘坐過的最快樂的一次。非常感謝。”“多虧了你們，才會把晚點四個小時的郁悶忘記得一幹二淨。謝謝你們。”也許是我想通了：是因為天氣的原因才會晚點的，我不應該向航空公司抱怨吧。於是，我也微笑著對她們說了聲“thank you”。不知不覺之間，心中的憤怒已經煙消雲散了。飛機出現晚點，這些空姐們想到的不是道歉，而是通過一種奇妙的方式來取悅乘客。當我看到許多乘客從飛機上下來的時候，微笑著向這些空姐們表示感謝，才終於明白：其實，美國人並不會胡亂地道歉。作為乘客也不會要求道歉。這的確是一次非常新鮮的見聞。當然，如果是日本的航空公司也出此一策的話，恐怕一定會招來一致的抗議。所以，還是放棄這種做法為妙。但是，一旦出現失誤，恐怕道歉也不會令對方滿意吧。所以幹脆不要道歉，而去尋找機會以扭轉局面。我業務特別繁忙的時候，要經常出差。在美國國內，經常是2天1夜；如果是奔波於日美之間，可能要3天1夜。這樣一來，有時候往返可能會遇到同一個空姐。在返回的時候，那位空姐微笑著對我說：“啊，我們又見面了。你好嗎？”下機時，她還會說：“明天還會見面吧，是嗎？”雖然，可能會覺得過分的親近，但我已經逐漸習慣於這種氣氛。也許是我受美國文化的影響太深了吧。

本文摘自《看穿對手期望、創造有利局面的50個技巧！》

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　　知名律師大橋弘昌歷經百戰後，要大大颠覆一般人關於談判的錯誤認識！　　協助一百多家日商在紐約打天下的大橋弘昌，大學畢業後到西武百貨店、山一證券等大企業工作，之後赴美取得碩士學位及紐約州律師資格，進入Haynes and Boone, L.L.P大型律師事務所。2002年自行創業，成立大橋&霍恩律師事務所，在紐約、達拉斯、東京三地都設有辦事處。
　　日本人不善交涉，常常在開始談判前就已經輸了。大橋弘昌將在紐約幫百家日本企業跟美國人打交道，身經百戰後所累積的心得寫成《不敗的談判技巧》，從看穿對方期望到創造有利局面，壓箱底的50個實用交涉技巧，絕對可以讓你站在贏的這一面。