複雜性造成高成本

    作業基础成本制的重心，在於了解並控制企業的成本動因，其中複雜性（complexity）是重要但不易發現的成本動因。下面以航空業及蘭花栽培為例來說明。

    航空業的複雜性

    飛機機種的複雜性，會明顯地增加航空公司的營運成本。在航空業以嚴格控制成本著稱的美國西南航空（Southwest），採取單一機種政策，全部採購波音737。為什麼單一機種對成本控制十分重要？

    飛機的採購成本與後續維修成本大約相等，多機種的成本則會反映在下列管理活動中：

    1. 零件採購、倉儲活動大幅增加：一架波音747的零件數量超過600萬種，與空中巴士的零件數相近，讀者可以想象多機種對零件管理的沉重壓力。

    2. 維修技師的訓練活動：一位合格的波音747或空中巴士維修技師須接受5個多月的基础訓練，每增加一種機型至少須有160到240個小時的專業訓練。機隊複雜化不僅增加維修人力，也會增加維修訓練的成本。

    3. 飛行員的訓練活動增加：一位波音747的飛行員若也要能駕駛空中巴士，至少需要52到120個小時的飛行仿真器訓練。如果再考慮飛行員休假調動的彈性，多機種會造成很高的「切換”成本。

    由於上述的管理活動皆十分昂貴，無怪乎華航在2002年強烈希望能效法西南航空，採購單一機種的16架空中巴士。但在多方壓力下，華航最後採購12架空中巴士與10架波音747。

    蘭花栽培的複雜性

    有一回，筆者前去參觀臺灣某著名的蘭花養殖場。負責經理人談到蘭花養殖時，強調不同品種的蘭花所需要的溫度、濕度、肥料都不相同。在不合宜的生長環境下，蘭花很容易生病，甚至互相傳染病害。

    臺灣蘭花最大的國際競爭對手是荷蘭。由於荷蘭的人工昂貴，發展出高度自動化的農業機械設備（如計算機控制溫度、以機械手臂移動蘭花等），充分享有規模經濟，但其弱點是缺乏夠多的優良蘭花品種。近年來，荷蘭在全球大量購買不同品種的蘭花，但在栽培時發現多品種蘭花帶來了複雜性，也帶來嚴重的病害問題，進而使得成本激增。由此可見，複雜性對成本的殺傷力的確無所不在。

本文摘自《管理要像一部好電影》

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　　 《管理要像一部好電影》是一本探讨如何將管理數量化的書。想要達到的目的，是讓讀者從一個故事接到另一個故事、一個場景換到另一個場景，在看得津津有味、讀得入神之時，不知不覺地領略到作者想說明的管理觀念和道理。作者真正要告訴讀者的是：數量化管理這一工具如何協助企業“反省策略，溝通策略，進而發揮強大的執行力”；如何“建構適當的誘因機制”；如何“分配決策管理權力”。此外，對於當前大衆關切的“創新”議題，更是給予特別的著墨。