再強大的人也會失敗!

2014-05-22 11:38:27

    1999年,福特被美國《財富》雜志評選為20世紀最有影響力的企業家,他以標準化的生產體系創造了汽車業。標準化代表強大、低成本、可複製性的商業力量,目前仍是企業經營的重要法寶。但是,過度執著於標準化、單纯化及規模經濟,也正是福特的致命傷。

    20世紀20年代,在福特T型車獨霸廉價小型車市場多年後,汽車消費市場的口味已經出現巨幅轉變。價格不再是購買汽車的唯一考量,追求時髦變成當時消費者的渴求。經銷商也一再要求福特公司,必須制造更能迎合顧客口味的新車型,固執的福特卻不願為他心愛的T型車進行改變。當時,福特最主要的競爭對手是通用汽車董事長斯隆(Alfred Sloan, 1875-1966)。斯隆決定生產同屬低價位、卻有多種顔色、還可依顧客需求選裝配備的雪佛蘭(Chevrolet),售價僅需190美元的黑色福特車銷售量因而一落千丈。1927年5月,福特公司在生產超過1500百萬輛T型車之後,忍痛宣佈停產。之後,福特汽車的業務一路低迷,差點破產。

    曾經有人詢問微軟董事長蓋茨(Bill Gates):“在20世紀最有影響力的企業家中,你最崇尚哪一位?” 蓋茨推了推眼鏡,他回答:“通用汽車的斯隆先生。” 接著他補充:“但是我在辦公桌上擺了福特的照片。對我來說,福特是個警訊。他仿佛在時時提醒我:再強大的人也會失敗!” 生產標準化、服務標準化迄今仍是可敬的競爭力,但高階經理人思想的僵固化與標準化,則是令人背脊發涼的現象!

本文摘自《管理要像一部好電影》


   《管理要像一部好電影》是一本探讨如何將管理數量化的書。想要達到的目的,是讓讀者從一個故事接到另一個故事、一個場景換到另一個場景,在看得津津有味、讀得入神之時,不知不覺地領略到作者想說明的管理觀念和道理。作者真正要告訴讀者的是:數量化管理這一工具如何協助企業“反省策略,溝通策略,進而發揮強大的執行力”;如何“建構適當的誘因機制”;如何“分配決策管理權力”。此外,對於當前大衆關切的“創新”議題,更是給予特別的著墨。

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