《鐵路大亨》 摩拉維亞教徒

    由於購置土地沒幾年父母就去世了，雅各佈欠他們的債務也就一筆勾銷了，這使得他以比預期稍快的速度富裕了起來，也有錢買一兩個黑奴了。當他1760年去世時，他的遺囑中（1759年5月10日立囑，1761年1月9日生效）就包括了7個奴隸的分配。他還投資購買了其屬地週邊50英畝左右的土地。他的12個孩子都參與了建設家園的辛勤勞動，其中包括雅各佈和內爾提耶在1723年1月6日生育的第四個兒子雅各佈•範德比爾特二世（Jacob Van Derbilt II），他就是船長的祖父。雅各佈二世和其他兄弟姐妹（包括雅各佈二世的一位名叫康內留斯的兄弟，他是以老雅各佈兄弟的名字取名的）與父母一道參加了荷蘭歸正會的運動，後來又加入了摩拉維亞教會。

    多年來，許多受宗教迫害的不同教派成員來到了偏遠的史坦頓島，以便在一個相對封閉以及平靜的環境中繼續各自的宗教信仰。第一批荷蘭瓦隆派教徒就是在1623年上島的，緊隨其後的是法國瓦勒度派和胡格諾派教徒。18世紀30年代末，德國摩拉維亞教會，又稱聯合弟兄會的一個團體也在新多普定居下來。摩拉維亞教派（他們最早曾定居在賓夕法尼亞州、新澤西州和馬里蘭州）是受捷克牧師和殉道者約翰•胡斯的感召興起的。胡斯是捷克宗教改革的發起者，也是馬丁•路德宗教改革運動的先驅。他被羅馬天主教會指為異端，並於1415年7月6日被燒死在樹樁上。

    摩拉維亞教派於1457年正式成立（就在馬丁•路德興起宗教改革運動之前60年）。到1517年，該教派已有教徒20萬人，分佈在400個教區。這樣的壯大似乎來得太順利了。然而，1547年，一波宗教迫害運動迫使許多摩拉維亞教徒離開波希米亞和摩拉維亞，來到波蘭。歐洲30年戰爭（1618~1648年）帶來了更多的戰亂，加之神聖羅馬帝國皇帝斐迪南二世和他的盟友天主教聯盟的指揮官約翰•柴克拉斯領導的天主教盟軍，在1620年的白山戰役中，打敗了波希米亞新教徒軍隊。因此，摩拉維亞教派在此後幾十年內逐漸式微，幾乎完全銷聲匿迹，直到18世紀早期，德國薩克森地區的一位虔信派教徒，貴族尼古拉斯•路德維格•範•親岑多夫伯爵皈依了該教，並在其領地上為該教信徒們提供庇護，才推動了該教的复興。範•親岑多夫招募了許多德國人入教，使得該教最終也傳入了波蘭。他還鼓勵摩拉維亞教徒移民美國，他本人就曾在1741年親自到訪過這塊新大陸，並在新多普做了停留。

    雅各佈和內爾提耶皈依該教的原因我們並不清楚，也許僅僅是因為近水樓台，受摩拉維亞教派的影響較大，況且，摩拉維亞教派起初都實行在家裡做禮拜，因此比起其他教會來說要方便得多。或者，也可能是他倆受範•親岑多夫煽情的宗教演說的感化。不管是什麼情況，有文獻記錄稱，在18世紀40年代，新多普的摩拉維亞教徒在史坦頓島上請造船匠約翰•範•德文特的造船作坊建造大型航船希神號（Irene，和平女神）的時候，雅各佈和他的兒子們出了大力。他們建造希神號是為了駛往歐洲，將上千個遭受迫害的摩拉維亞教徒從各個地區（包括阿姆斯特丹）接到美國殖民地。

本文摘自《範德比爾特的財富人生》

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　　 在19世紀末20世紀初的“鍍金年代”，範德比爾特無疑是億萬富翁的代表之一。他是著名的航運、鐵路、金融巨頭，美國史上第三大富豪。本書詳盡描述了範德比爾特的商海縱橫以及事業上的冒險生涯。這位金融巨頭在商業上擁有超凡的直覺和神秘的天賦，依靠帆船航運起家，之後很快緊跟形勢轉入了蒸汽船和鐵路行業。