日本盛產＂偷車賊＂

　　去過日本的人，都感覺當地的治安很好。中國很多旅遊團的觀光客們，去日本時拉下這個那個的私人物品。結果呢？90%以上都能被店家或週圍的人追著把東西還回來。

　　在日本，拾金不昧是一種普遍現象。

　　那麼，日本有小偷、有強盜嗎？當然有！

　　日本最盛產的小偷就是--偷車賊。

　　日本汽車偷盜市場一直呈上升勢頭，從1999年開始冒頭，之後急劇增加，2001年案發量已經達到63275件，2002年稍微減少，但也有62673件。

　　1999年，汽車盜竊現象剛剛激升時，盜車集團主要針對新車下手，新車被黑社會控制的團伙集中運往海外，走私販車一條龍，尤其在香港和其他一些駕駛員方向盤同樣位於右侧的國家和地區，日本新車特別受到青睞。

　　不過，2002年以後，二手車漸漸受到盜賊歡迎。比如，2002年，被盜車輛中，新車登記達3年多的二手車占到66.7%以上、比2000年50.1%的比例大幅提升。而其他高檔新車的從2000年的57%降低至42.2%。此外，被盜車輛價值200萬日圓以上的比例，2000年尾為36.9%，2002年降到29.7%。之所以造成這種現象，主要是因為2001年之後高檔車普遍安裝了防盜裝置，而2000年前的車幾乎都沒安裝。還有，就是二手車不太顯眼，而日本二手車的性能維護很好，這樣半新的車走私到海外，落地後裝上牌照馬上可以混到其他車流中，很難被發現。相對來說，新車就顯得太紮眼了。

　　在日本，僞造假牌照，成本大概在10萬日圓，加上其他證件的僞造和成本，一輛盜竊車輛的銷贓行情大約在50萬日圓左右（4萬人民幣），這樣就大致推算出2002年汽車盜竊市場的總規模在1299億日圓左右。

　　不過，2010年前11個月，整年度的偷車規模已經超越了2002年的12億日圓。2010年1月到11月末，日本全國有2萬1934台汽車被偷，其中售價300萬日圓的高級車占到8.6%。警察廳的報告說，雖然前11個月的失竊車輛比去年同期減少了8.5%，但是情況依然十分嚴重。有確切證據表明顯示，日本的黑社會勢力加入了失竊車的銷售與向海外出口。失竊車中，最多的是豐田車，占到各種車種的前4位。其中盜賊們最愛偷的車是豐田的海獅小型面包車和皇冠轎車。

　　表面上，1200日圓的規模與偷書不能相提並論，但大家必須想到：日本所有的被盜汽車都是被強制上了盜搶險的，銷贓價格或者被盜汽車本身的價值以外，保險公司的損失等等也計算進去的話，金額就會大很多。

　　同時，盜車集團開始瞄準了新的汽車配件用品：導航儀！日本警察廳的一項統計報道顯示，2009年，日本全國有3萬多個汽車導航儀被盜。而這些被盜的導航儀大多通過網上拍賣等方式被轉售出去。這是日本警察廳是第一次公佈這一類數字。統計顯示，2009年全年，日本共發生汽車導航儀失竊案件共3.57萬起，甚至汽車駕駛座前內置的原裝導航儀也遭偷盜。專家們呼籲在汽車導航儀上印制編碼，以便於追蹤，也增加防範因素。

本文摘自《日本地下經濟》

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　　 從世界最大的風俗色情產業，到遍佈五大洲的賭博機（扒金庫）；從年產2兆多日圓的偷書賊，到苍井空在內的諸多AV明星； 從山口組的內部結構和四面楚歌，到非洲裔橫跨3大洲的洗錢運作；從走私到阿富汗的醋酸酐，到入住和退房都見不到一個服務員的情人旅館；從世界高利貸者的天堂，到暴力團組成的特殊“拆遷辦”…… 經歷了戰敗、廢墟、騰飛、奇迹、泡沫、破碎、遲滞、緊縮……地下經濟從未動搖其根基，正在悄無聲息地野蠻生長。本書將告訴給你一個連日本國民都鮮為知曉的日本地下經濟世界。