石油，汽車和香煙

　　他真是這樣麼？檢察官講述了一個不同的故事。他們說賴昌星經營著非常龐大的家族走私活動，他在中國政府和軍隊中的各層各級都有同伙。這筆生意依靠賴昌星非常強的人際活動能力和政治流言散佈能力。中國政府對賴昌星和他的遠華公司的起訴主要集中在三項貨物的走私——石油、汽車和香煙，所有這些貨物都有極其高的進口關稅，使得走私有暴利可圖。

　　中國檢察官說遠華公司的六百多名員工中大部分都參與了運輸和走私活動。公司從海外購買商品，其中大部分的石油、香煙和汽車來自新加坡和香港的港口。當載著走私品的貨輪接近廈門港的時候，遠華就會派出小船，上面攜帶著僞造的貨物清單，以調換真實的貨物清單。貨輪船長會收到一個裝著現金的信封。船到港後，這些貨物分兩路運走。一些貨物按照僞造清單上的低關稅產品繳納關稅。其它則標上轉運至其它國家，免稅進入了中國境內；隨後它們就被運到由賴昌星及其在政府和軍隊的同伙控制的保稅倉庫中。

　　那些繳納了關稅的集裝箱進入公司的分銷網路。被定下要轉運他國的集裝箱在當晚卸貨。香煙和其它走私品被裝入已經海關檢驗的空集裝箱中。原先的集裝箱被清空，重新封上並在貼上新的海關封條後出口。香煙被運到其它倉庫進行重新包裝，通常用的是鞋盒。由於福建是全世界運動鞋制造之都，因此很容易就能利用現有的鞋類運輸渠道把香煙分銷到全國。

　　汽車的走私網路更加複雜。福建和其它地區的汽車銷售公司會下訂單進口汽車，然後在香港匯總。賴昌星在香港的同伙從日本和德國訂購汽車。有一些直接運到廈門。其它則先運到新加坡，標上轉運，然後發到廈門。當貨輪接近廈門港的時候，貨物清單再次被調換成僞造的。把汽車運進廈門尤其危險，因為這個港口並非是政府指定可以裝卸汽車的。此外，中國的機動車擁有者還需要非常詳細的原始單據才能上牌。但是這點並沒有給走私者帶來特別的麻煩，因為很多買家是政府和軍隊幹部。中國警方有一種“充公證明”的文件，專門為他們繳獲的走私汽車所開。這種證明允許警察可以在市場上出售這些汽車。走私者建立了一個網路，以每份一萬二千美元的價格從警察手中購買這些證明文件，這個價格約占應繳關稅的百分之二十五。中國檢察官說他們可以查到證據證明賴昌星及其同伙共走私了3588輛汽車。他們計算這些車輛總共值一億九千萬美元，損失關稅達一億一千萬美元。

　　來自新加坡和澳大利亞的精煉石油通過兩種方式走私。有時候，在中國軍方的睜一只眼閉一只眼下，石油從小型油輪上卸載到當地的貨船上，這些貨船經過改裝都備有油罐。然後這些小船便在福建和廣東省的沿海散開。其它情況下，石油會徑直入關但不留下一點書面記錄，最後出現在政府擁有的儲油罐里。這些油被賣給各省市的石油公司，隨即進入正常的政府供應渠道。調查人員試圖找到走私石油的證據，但好幾個月一直都勞而無獲。他們在海關檔案中找不到任何異常文件。最終，他們通過比較廈門儲油設施的備案和正規渠道進口石油的正式記錄算出了走私數量。發現的結果令他們大吃一驚，在大約三年時間中，有近四百萬噸石油被走私進廈門。他們聲稱賴昌星控制了整個廈門的石油走私，而其他人想要走私石油則必須從他那里獲得“配額”才能免受海關的檢查。

本文摘自《十億消費者》

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　　 中國經濟飛速發展國力愈來愈強大，面對10億消費者這個巨大的市場，世界各地的競爭者不斷湧入，中國市場俨然已經成為競爭最激烈的全球市場。盡管是自己的主戰場，但如何才能做到“知己知彼”，也是中國本土企業不得不深思的問題。